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这台帅气的SUV才10万出头底盘舒适性惊呆99的人实测凤凰网汽车凤凰网

日期:2018-12-21(原创文章,禁止转载)

原标题:这台帅气的SUV才10万出头,底盘舒适性惊呆99%的人!【实测】

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东南DX7曾经凭借惊艳的外观让消费者对其喜爱不已,刚上市时一度非常火爆,如今车型迎来了改款换代,新款车型的外观设计都有了重新设计,并且配置上也丰富了不少,变速箱也换成了双离合变速箱,变化不少,那舒适性方面表现如何呢?我们一起南京癫痫病医院来实测一下新款东南DX7的舒适性。

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本次为舒适性测试砖叔共设置了两个项目,一是实测不同车速下的车内噪音;二是实测车子经过连续减速带时车内的振动情况。测试车型为东南DX7 Prime 1.8T DCT旗舰版( 14.99万元)。

为全面了解不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试,结果如下:

从测试结果得知,东南DX7在怠哈尔滨市羊角风到哪治疗速和低速的时候,隔音状态还是比突出的,怠速只有37.2分贝,不过60时速的时候就没那么好,有57.5分贝,日常行驶过程中不会感到有太多噪音。而当砖叔把它开到80km/h和100km/h的时候,此时测得数值分别为60.6和64.5分贝,东南DX7的轮胎采用的是米其林的ST轮胎,是一款静音性轮胎凤冈县看癫痫病哪个医院好,路噪抑制还可以,噪音主要源自发动机噪音和风噪。

除了噪音以外,衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是振动,这就与悬挂系统相关了。我们实测的东南DX7采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合方式。

为了更直观、更科学地说明,砖叔特意设计了一套测试方法:设置了4组连续减速带,每组间隔为1米。确认车辆胎压值在合理范围内,并在车内后排地板放置装满水的量杯。

以20km/h的车速匀速通过减速带,量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据,洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次,以减小误差。

在我们试驾体验过程中发现,东南DX7的地盘调校整体是舒适取向,悬挂非常柔软,通过凹凸路面和减速带时也不会太过于颠簸,在通过减速带测试是,车身姿态保持良好,车身震动不大,溢出来的水量有点出乎砖叔的意青海那个医院癫痫治的好料,平均水量只有16.67ml,这样的水平比不少的豪华车还要优秀。

新款的东南DX7外观和内饰设计上更加好看以外,最大的亮点就是舒适性,无论是动力调校还是底盘调校,整辆车都是舒适性调校取向,在路过颠颇路面时,后独立悬挂能很好处理滤震,提供良好的舒适性。

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